ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵਰਤਾਰੇ ਲਈ ਪਨਾਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ: ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਇਕ ਟਾਪੂ ਲਗਾਤਾਰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ਕਲ ਇਕ ਚਾਪ ਵਿਚ ਝੁਕਿਆ ਇਕ ਪਰਜੀਵੀ ਕੀੜੇ ਵਰਗੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੇਬਲ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਬਹੁਤ ਭੈੜੀ ਪ੍ਰਤਿੱਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸੇਬਲ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਹਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਈਲੈਟ ਦੀ ਇਕ ਲੰਬੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 1.5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਰੂਪ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਪਛਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਰੇਤ ਦੇ ਝਿੱਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਵਾਂ ਰੇਤ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉਡਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸੇਬਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ 35 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਰਹੱਸਮਈ ਟਾਪੂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਤਲਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਦਰਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਵਾਲਾ ਹੈ.
ਭੂਮੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਦੀ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਸਧਾਰਣ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਸੇਬਲ ਪੂਰਬ ਵੱਲ 200 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਟਾਪੂ ਦੇ ਰੇਤਲੇ ਅਧਾਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਲਾਈਟ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਬਲ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਲਾਪਤਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਭਟਕਦਾ ਟਾਪੂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਰੋਂ ਭੱਜਿਆ ਅਤੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਿਣਤੀ 350 ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਧੇ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ "ਸ਼ਿਪ ਈਟਰ" ਅਤੇ "ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕਬਰਸਤਾਨ" ਨਾਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜੜ ਫੜਿਆ ਹੈ.
ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਅਗਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਘੋੜੇ ਜੋ ਵੱਡੇ ਟੱਟਿਆਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਦੇ ਸਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਉਹ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਬਲ ਤੇ ਆਏ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕੰਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁੱਡੀਆਂ ਦੇ ਟਾਪੂ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
ਯਾਤਰੀ ਭਾਫ “ਡੁੱਬਣ” ਵਰਜੀਨੀਆ, ਜੋ 1879 ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਲਬਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ 129 ਯਾਤਰੀ ਸਨ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬ ਗਿਆ. ਮੁਸਾਫਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਲੜਕੀ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਮੁਕਤੀ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ - ਨੇਲੀ ਸੇਬਲ ਬੈਗਲੀ ਹਾਰਡ.
ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
ਸੈਲਾਨੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸੇਬਲ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟ ਹਾ andਸਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਦਗਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਰੈਸ਼ ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਮਾਸਟਸ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਜਿਹੇ ਅਜੀਬ ਟਾਪੂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਅਤੇ ਕਲਪਨਾਵਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ:
- ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭੂਤ ਇੱਥੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਲਦਾ ਟਾਪੂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ;
- ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਟਾਪੂ 'ਤੇ 5 ਲੋਕ ਪੱਕੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਟੀਮ ਵੱਡੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ 30 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਸੀ;
- ਸੇਬਲ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ 2 ਵਿਅਕਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ;
- ਇਸ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਹੀ "ੰਗ ਨਾਲ "ਟ੍ਰੈਜ਼ਰ ਆਈਲੈਂਡ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਨਿਵਾਸੀ ਕੋਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਗੰ .ਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅਨੌਖਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਭਟਕਦਾ ਸੇਬਲ ਆਈਲੈਂਡ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਂਕੜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਹ ਦੋਸ਼ੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ equipmentੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਕਪਤਾਨ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
