ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਇਕ ਸੁਪਨਾ ਅਤੇ ਸਰਾਪ ਸੀ. ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਹੜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ, ਨਵੀਆਂ ਸਭਿਆਚਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਰਾਪ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸਦਾ ਜੀਵਨ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂਚਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤੰਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆ. ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਚੈਕਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਪਰ, ਫਿਰ ਵੀ, ਕਈਆਂ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੇਵਕੂਫ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਰਾਜ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਮੀਆਂ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 1980 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਗਰਿਕ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ ਗਏ. ਕਈਆਂ ਵਾਂਗ, ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ.
1. 1955 ਤੱਕ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਗਠਿਤ ਬਾਹਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜੁਆਇੰਟ-ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ "ਇੰਟੋਰਿਸਟ" 1929 ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਆਏ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਨ - 1936 ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, 13.5 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਗਏ. ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਅਮੀਰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.
2. ਟ੍ਰਾਇਲ ਬੈਲੂਨ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ - ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਰਸਤੇ ਡੈਨਜ਼ਿਗ, ਹੈਮਬਰਗ, ਨੇਪਲਜ਼, ਕਾਂਸਟੇਂਟਿਨੋਪਲ ਅਤੇ ਓਡੇਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ 257 ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰ ਜਹਾਜ਼ “ਅਬਖਾਜ਼ੀਆ” ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੂਜ਼ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ - ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ "ਯੂਕ੍ਰੇਨ" ਨੂੰ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰੈਡ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਮਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਗਈ ਸੀ.
3. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੋਵੀਅਤ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਿਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਆਯੋਜਨ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਤਰੱਕੀ 1953 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਪੀਐਸਯੂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਚਲ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਿਰਫ 1955 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿਚ 38 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਸਵੀਡਨ ਗਿਆ.
4. ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕਮੇਟੀਆਂ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕਮੇਟੀਆਂ, ਸਿਟੀ ਕਮੇਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਪੀਐਸਯੂ ਦੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਕਮੇਟੀਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀ ਪੀ ਐਸ ਯੂ ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰਮਾਨ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇੰਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੋਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਚੈਕ ਸਥਾਨਕ ਪਹਿਲ ਸਨ. 1955 ਵਿਚ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੇ ਸਨ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਮਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
Those. ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਜਾਂਚਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਅਕਤੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਾਂ ਪੂੰਜੀਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹੁਕਮ ਤੋਂ ਘਬਰਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਗਈ ਸੀ "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ ਦੇ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਸੀ?" ਰਾਜ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿ interview, ਰਾਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮੇਟੀ (ਕੇਜੀਬੀ) ਵਿਚ ਇਕ ਚੈੱਕ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਪੱਤਰ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੈਕ ਆਮ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਰਿੱਤਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ (ਉਹ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਨਹੀਂ ਸਨ, ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਆਦਿ). ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ - ਪੱਖਪਾਤ ਅਤੇ ਸਬ-ਬੋਟਨੀਕਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਖੇਡ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਤਕ. ਸਮੀਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਹੁਤਾ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ. ਚੋਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਪੀਐਸਯੂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਕਮੇਟੀਆਂ ਵਿਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
6. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚੈਕ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਸਨ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਬਾਰੇ ਕਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਤੇ ਕਿਤੇ ਕੁੜੀਆਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਮਿੰਨੀ ਸਕਰਟ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਮਸੋਮੋਲ ਡੈਲੀਗੇਟ ਤੋਂ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਮਸੋਮ ਬੈਜ ਪਹਿਨਣ. ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ yਖੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇਣਾ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ (ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਅਨਾਜ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ?) ਲਗਭਗ ਅਸਫਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਕਮਿ communਨਿਸਟ ਲਹਿਰ ਦੇ ਆਗੂ ਜਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ - ਵੀ. ਆਈ. ਲੈਨਿਨ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਜਾਂ ਯਾਦਗਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਰਕ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ.
7. ਸਿਰਫ 1977 ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਤਾਬਚਾ ਸੀ “ਯੂਐਸਐਸਆਰ. 100 ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ”. ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ - ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਪਾਰਟੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਭਿੰਨ ਸਨ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.
8. ਸਾਰੇ ਚੈੱਕ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ - ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸਨ. ਲਕਸਮਬਰਗ ਦੇ ਬਦਨਾਮ ਭੂਗੋਲ ਮਾਹਰ ਵੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਪਿੰਡ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ.
9. ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਇਕ ਸਿਵਲ ਸਿਵਲ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਾਨੀ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਿਨਾ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਉਸਿੰਗ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਬਿਮਾਰ ਪੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
10. ਰਸਮੀ ਮਨਾਹੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਗੈਰ ਰਸਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਸਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਸੀ - ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ - ਕਿ ਇੱਕ ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਇਕੋ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਬੱਚੇ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂੰਜੀਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
11. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਪਲੱਸ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਦੇ ਸਨ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਏ. ਅਜਿਹੇ ਸਮੂਹ ਸਮਾਜਿਕ ਜਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੇਤਲੀ ਪੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਨ - ਕੌਮੀ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਰਕਰਾਂ ਜਾਂ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਜੀਵੀਆਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ.
12. ਪਾਰਟੀ-ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਨਰਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਅਤੇ ਉਹ ਸੋਵੀਅਤ ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਉੱਦਮ ਨੂੰ 30% ਤਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਸੀ), ਉਥੇ ਨਾ ਜਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਸੀ. "ਇੰਟੋਰਿਸਟ" ਅਤੇ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾ ਤਾਂ ਝਟਕਿਆਂ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ. ਸੋਵੀਅਤ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਰ ਸਾਲ ਦਰਜਨਾਂ ਵਿਚ ਹੋ ਗਈ. ਚੀਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ "ਟ੍ਰੇਨਜ਼ ਆਫ ਟ੍ਰੈਂਡਸ਼ਿਪ" ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
13. ਫਿਰ ਵੀ, ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਆ .ਟਬਾਉਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, 1956 ਵਿਚ, ਇਨਟੋਰਿਸਟ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੇ 61 ਦੇਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ - 106 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. ਸਮਝਣਯੋਗ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੂਜ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਓਡੇਸਾ - ਤੁਰਕੀ - ਗ੍ਰੀਸ - ਇਟਲੀ - ਮੋਰੱਕੋ - ਸੇਨੇਗਲ - ਲਾਇਬੇਰੀਆ - ਨਾਈਜੀਰੀਆ - ਘਾਨਾ - ਸੀਅਰਾ ਲਿਓਨ - ਓਡੇਸਾ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਰਸਤਾ ਸੀ. ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਕਿ Cਬਾ ਲੈ ਗਏ। ਫਿਲਮ “ਦਿ ਡਾਇਮੰਡ ਆਰਮ” ਦਾ ਸੇਮੀਅਨ ਸੇਮਯੋਨੋਵਿਚ ਗੌਰਬਨਕੋਵ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ - ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੂਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾouਚਰ ਵੇਚਣ ਵੇਲੇ “ਅਬਖਾਜ਼ੀਆ” ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਵੇਖੀ ਗਈ - ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
14. "ਨਾਗਰਿਕ ਕਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ - ਕੇਜੀਬੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ ਗਏ ਸਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਰਕਾਈਵਅਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟੋਰਿਸਟ ਅਤੇ ਸਪੱਟਨਿਕ (ਇਕ ਹੋਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਗਠਨ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ) ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਅਨੁਵਾਦਕਾਂ, ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ (ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਯਾਦ ਕਰੋ “ਡਾਇਮੰਡ ਹੈਂਡ” - ਗਾਈਡ ਇਕ ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਸੀ), ਸਿਰਫ ਯੋਗ ਏਸ਼ੀਆਕੋਰਟਸ. ਸੋਵੀਅਤ ਲੋਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ ਗਏ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲ 1956 ਵਿੱਚ, 560,000 ਲੋਕ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗਏ ਸਨ. ਸੰਨ 1965 ਤੋਂ ਇਹ ਬਿਲ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ 1985 ਵਿੱਚ ਇਹ 4.5 ਲੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ. ਬੇਸ਼ਕ, ਕੇਜੀਬੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਪਰ ਹਰ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਨਹੀਂ.
15. ਬੁੱਧੀਜੀਵੀਆਂ, ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਥਲੀਟਾਂ ਦੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਮ ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਲਾਨੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਦੇ ਹੀ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮੂਹ ਸਮੂਹ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ, ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣਾ, ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਹਾਸਾ, ਟ੍ਰਾsersਜ਼ਰ ਵਿੱਚ womenਰਤਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਥੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਰੀਫਲਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ.
16. ਟੂਰ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ "ਡਿਫੈਕਟਰ" ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ - ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ. ਇਕੋ ਅਪਵਾਦ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਾਹਿਤ ਆਲੋਚਕ ਅਰਕਾਡੀ ਬੈਲਿਨਕੋਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਬਚ ਨਿਕਲਿਆ ਸੀ.
17. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵਾouਚਰ, ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਹਿੰਗੇ ਸਨ. 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, 80 - 150 ਰੂਬਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕ ਸੜਕ (120 ਰੂਬਲ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿਚ 9 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ 110 ਰੁਬਲ ਹੈ. 15 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਭਾਰਤ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ 430 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਸਨ. ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕੀਮਤ 600 - 800 ਰੂਬਲ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ 20 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 250 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਚੀ ਜਾਂ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੀ ਇਸੇ ਤਰਜੀਹੀ ਟ੍ਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 20 ਰੂਬਲ ਸੀ .ਚਿੱਕੀ ਰਸਤਾ ਮਾਸਕੋ - ਕਿubaਬਾ - ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਮਤ ਸੀ - ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 1214 ਰੂਬਲ ਸੀ.
18. ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟੂਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ) ਨੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਤੱਥ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਇੱਕ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਲਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਮਨਾਹੀ ਸੀ. ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਜਾਂ ਸਮੂਹਿਕ ਕਿਸਾਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਵਾ forਚਰ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਭਾਗ ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਕੋਲ ਗਏ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜੁਰਮ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ - ਸਰਕਾਰੀ ਅਣਗਹਿਲੀ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਹੀਂ.
19. ਜੇ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਹਾਵਤ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਰਗੀ ਨੂੰ ਪੰਛੀ ਕਹਾਉਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆ - ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਤੋਂ ਮੁਨਕਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੂਹ ਨੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਸੀ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿਚ ਨਾ ਜਾਣ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਜਾਂ ਮਿਸਰੀ ਰਿਜੋਰਟ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ mostlyਰਤਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਆਗੂ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਮਿ communਨਿਸਟ ਨੈਤਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ observeੰਗ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੁਲਗਾਰੀਅਨ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹੀ ਤੁਰਕ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਉਹ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
20. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਮੁਦਰਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਿਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ "ਗੈਰ-ਮੁਦਰਾ ਐਕਸਚੇਂਜ" ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਰਕਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ - ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਿਰਫ ਸਿਗਰੇਟ ਲਈ. ਪਰ ਦੂਸਰੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਯਮ ਵਿਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ: 400 ਗ੍ਰਾਮ ਕੈਵੀਅਰ, ਵੋਡਕਾ ਦਾ ਇਕ ਲੀਟਰ, ਸਿਗਰਟਾਂ ਦਾ ਇਕ ਸਮੂਹ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣੇ ਪਏ ਸਨ. Womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਹ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
